Сегодня на цехе Шаньдун Шанкуang ведется производство шкивов.

    Цех сегодня работает в хорошем порядке, и производство конвейерных шкивов идет стабильно и тщательно. Как основные передающие элементы конвейерного оборудования, их производственный процесс состоит из тесно связанных операций. Каждый этап надежно осуществляется под строгим контролем персонала, отражая прагматичный и дотошный подход к производству.

    Производство начинается с предварительной обработки сырья. Специалисты выбирают высококачественную сталь с отличной прочностью и вязкостью, проводят ручной отбор, удаляя примеси и ржавчину, прикрепленную к поверхности. Затем сталь отправляется на специальное оборудование для выравнивания, с многократной регулировкой для обеспечения прямой оси и избежания отклонений при последующей обработке. После выравнивания поверхность стали последовательно шлифуется, удаляя оксидные слои и заусенцы, в результате получается гладкая и ровная поверхность, которая заложает прочную основу для последующей формовки.

    После завершения подготовки сырья процесс переходит к формовке корпуса трубы. В соответствии с техническими требованиями квалифицированные рабочие прокатывают сталь и фиксируют ее специальной оснасткой для обеспечения равномерной округлости корпуса трубы. После прокатки стыки точно выравнивают перед сваркой. Чтобы предотвратить деформацию, вызванную локальным перегревом, используется сварка по участкам. Шлаковые отложения сразу удаляются после каждого участка сварки, а сварные швы проверяются на равномерность и полноту. Любые дефекты немедленно устраняются, чтобы гарантировать надежную структуру трубы.

    После сварки и формования производство переходит к сборке шпиндельных головок. Сначала специалисты очищают сопрягаемые поверхности шпиндельных головок и корпуса трубы от остатков сварочного шлака и масла, затем равномерно наносят специальный клей. Шпиндельные головки точно устанавливаются в оба конца корпуса трубы и прижимаются с помощью оснастки. После первичного отверждения клея устанавливаются подшипники и уплотнения. Перед установкой на подшипники наносится смазочное масло для обеспечения плавного вращения. Уплотнения тщательно устанавливаются в зазорах между шпиндельными головками и корпусом трубы и надежно закрепляются, эффективно блокируя пыль и влагу для продления срока службы.

    По завершке сборки шкивы поступают на стадию поверхностной обработки. Весь шкив сначала подвергают обезжириванию и удалению ржавчины, примеси удаляются путем высокого давления распыления, затем проводят фосфатирование для повышения сцепления покрытия. Затем равномерно наносится износостойкое и антикоррозионное покрытие путем распыления. Угол распыления постоянно регулируется для обеспечения полного покрытия и равномерной толщины. После естественного отверждения покрытия проводится ручной контроль гладкости поверхности, а лишние частицы шлифуются мелкой шлифовальной бумагой для аккуратного внешнего вида.

    Проводится итоговая проверка по строгим стандартам. Инспекторы качества сначала проводят полный внешний осмотр, подтверждая отсутствие дефектов сварных швов, целостность покрытия и отсутствие поверхностных повреждений. Затем они вращают шкив с помощью специального инструмента для проверки плавного вращения, отсутения заеданий и посторонних шумов. Одновременно проверяется прочность крепления между шпиндельными головками и корпусом трубы на соответствие сборочным стандартам. Только при условии соответствия всех показателей требованиям шкив завершает текущий производственный процесс и переходит к последующим операциям.